L’HISTOIRE DU RALLYCROSS DE DREUX

LES DÉBUTS DU RALLYCROSS À DREUX (1977 - 1987)

L’histoire du Rallycross de Dreux commence en 1977, avec une première épreuve organisée par Jean Claude LEGOUBIN, sur le site du Bois-Guyon. Après une trêve d’une dizaine d’année, deux autres épreuves sont organisés au même endroit, en 1986 et 1987, marquant les premières tentatives de pérenniser la discipline dans la région.

LA RENAISSANCE DU RALLYCROSS (1995 - 1997)

En 1995, Gérard Hamel, alors député-maire de Dreux, assiste à une manche du Championnat de France à Essay (61). Séduit par l’ambiance et le spectacle, il sollicite Philippe-Chanoine et Dominique Rioux (Président de l’Écurie du Thymerais) pour organiser une épreuve à Dreux. En 1997, un accord est trouvé avec la Société Hippique de Dreux : le Rallycross de Dreux renaît officiellement !

MODERNISATION ET ÉVOLUTION DU CIRCUIT

Avec le succès croissant de l’épreuve, les limites du site deviennent évidentes : la visibilité est insuffisante, la capacité d’accueil limitée, et les normes de la FFSA ne sont plus totalement respectées. Un nouveau projet est alors lancé, en partenariat avec la Mairie de Dreux, l’Écurie du Thymerais et les nouveaux propriétaires du Bois-Guyon, Laurent Fresnais et Bruno Tondu, désormais rebaptisé Circuit de l’Ouest Parisien.

UN CIRCUIT CONÇU POUR LE SPECTACLE

L’objectif est clair : offrir un maximum de spectacle pour les pilotes comme pour le public. Le nouveau circuit se démarque par : Une largeur allant de 13 à 17 mètres Un revêtement adapté aux conditions météo extrêmes Un tour alternatif pour les stratégies de course Une parabolique spectaculaire (12 % de dénivelé, faible adhérence) Des buttes spectateurs offrant une vue intégrale sur la piste Chaque année, le site est amélioré pour garantir un accueil optimal aux pilotes et aux spectateurs.

UN HOMMAGE ET UNE RECONNAISSANCE LOCALE

En 2017, le circuit est officiellement renommé Circuit Philippe-Chanoine, en hommage à l’un de ses fondateurs et piliers historiques. Un grand merci à la Ville de Dreux, à nos bénévoles dévoués, aux officiels de la FFSA, et à nos partenaires fidèles sans qui cet événement emblématique du Pays Drouais ne pourrait exister.

UN CIRCUIT PENSÉ POUR LE SPECTACLE

Le Circuit de l’Ouest Parisien offre un tracé large (13 à 17 mètres) conçu pour favoriser les dépassements et la stratégie, avec un tour alternatif intégré. Il dispose d’une parabolique spectaculaire (12 % de dévers), d’un revêtement mixte performant même par forte pluie, et de buttes naturelles permettant aux spectateurs une vue panoramique sur l’ensemble du circuit.